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GOODS&PREMIUM
GS/GSX-E/S-3
好評を頂いた旧モデルを更に改良 強度を更に強く スタイリングも贅沢な加工を惜しみなく行って高級感溢れる一品としました
ご要望の強かったタンデムタイプに進化し 抜け目のないキットとして生まれ変わりました
タンデムからシングルスタイルへの変更も別売ブラケットで思うがまま スポーツユースへと簡単に対応できます
専用マスターシリンダーは 最新式のタンク一体式タイプを採用 カスタムユーザーの煩わしさを軽減すると共にスタイリッシュに変貌しました
実際に行ったテストでの豊富なテストデーターと経験に基づいて製作したステップキットで、適応車種も多く汎用性が極めて高いです
リペアパーツもネジなどの小物を合わせ全て小売り対応ですので トラブルによる破損にも小回りが利きます
ステップバーシャフトは10oと高強度 ペダル類も一体削り出しで強度を稼ぎました ベアリングはドライベアリグでハードな衝撃でもリスタートが可能
一般的なボールベアリングで起きやすい再走行不能という致命的なトラブルを極力回避するシステムです
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ステップフレームカット後装着するステップキットです
街乗りからレースまで様々なオプションを使用して発展できます

※別売り溶接用ステップブラケットが必要です
※別売り油圧スイッチが必要です
※シフトロッドはオプションをご使用いただくか
 制作する必要があります
※シフトペダルセット位置によっては別売りジャスタプルサイドスタンド
 のご使用がベターとなる場合があります

ステップキット タンデムTYPE/マスターシリンダー無し  \95.000(税別)
ステップキット タンデムTYPE/マスターシリンダー付き  \105.000(税別)
※カラーはビレットとブラックからお選びいただけます
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ボルトオンで装着するステップキットです
街乗りからレースまで様々なオプションを使用して発展できます

※別途スズキ純正ギヤシフトリンククアーム(25520-19C02)が必要です
※別売り油圧スイッチが必要です
※ノーマルEXのご使用はできません
※シフトペダルセット位置によっては別売りジャスタプルサイドスタンド
 のご使用がベターとなる場合があります

ステップキット タンデムTYPE/マスターシリンダー無し  \95.000(税別)
ステップキット タンデムTYPE/マスターシリンダー付き  \105.000(税別)
※カラーはビレットとブラックからお選びいただけます
※GS1000S-2型及び同仕様のGS1000シャシーには取り付けられません
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別売りのオプションパーツなどの一部です、補修部品などのパーツリストは
ステップキットに同梱されているリストをご覧ください

@シングルヒールガード/左右セット          \12.000税別
ARH特殊シングルヒールガード            \12.000税別
BRH特殊タンデムプレート              \12.000税別
C専用マスターシリンダー:P49-φ1/2-M8ピロ付     \20.000税別
Dリターンスプリング/マスターシリンダー用      \ 1.200税別
Eアクティブ油圧スイッチ/P1.25 \ 4.700税別
Fバーエンド(2個セット) \ 1.800税別


シフトロッド 各4.000円税別
@アルミ:シルバー(全長197o・ロッド部155o)GSX1100Sバックステップなど
Aアルミ:ブラック ↑
Bアルミ:シルバー(全長167o・ロッド部130o)GSX1100Sノーマルなど
Cアルミ:ブラック ↑
Dステンレス   (全長170o・ロッド部124o)GSX1100Sノーマルなど
Eステンレス(全長106o・ロッド部60o)GS1000・GSX750Eバックステップ等

ロッドナット(正・逆1セット) 各800円税別
M6 薄型
M6 標準             
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