本日の走行コース
土庄港（小豆島）　→（県道屋形崎小江渕崎）→（県道土庄福田線）→
 
　　　　　　→（国道４３６号）→　橘峠　→　草壁　→　池田　→　土庄港
　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（走行距離６５ｋｍ、所要時間３時間２０分）
　　　　　　　　　　　　　　
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　久々の小豆島です。今日は、小豆島を時計回りに一周する予定でしたので、まずはお決まりの「世界一狭い土渕海峡」から出発することにしました。
　次の写真は、小豆島外周路の北部及び東部のものです。じっくりお楽しみください。その中で私のお気に入りの一枚を拡大写真で見てください。
　土庄港から５０分ほどで「道の駅　大阪城残石記念公園」に到着しました。小豆島の石が大阪城の石垣用に運ばれた話は有名です。そのあたりの様子を、この道の駅では丁寧に説明をしていました。
 
　小豆島は多くの特産品で有名で、「オリーブ」、「ソーメン」、さらには「醤油」、そして「石材業」です。島の北部から東部には採石場が多くあり、また道路沿いには写真のような「モニュメント」がたくさんありました。
　
　本日のメインイベントである「橘峠」を西側へ越えたところです。ここからは九十九折りに下りになっていて、反対方向から自転車で上ってくるには少々厳しいかもしれません。
　本日は時計回りに走って正解だったかもしれません。
　小豆島の南側は結構拓けていて、歩道もこんな感じに整備されています。
　ただし、交通量も多く路肩も狭いので、自転車で走るには少々厳しい環境です。
　小豆島といえばやはりこれでしょう。もちろん「二十四の瞳」です。土庄港そばにありました。
　小豆島南側は以前走ったことがありましたので、今回は半島部を除いて、島をほぼ一周することにしました。
　北側の道は、小さなアップダウンが連続して、東へ進むにつれて高低差が段々大きくなっていきました。そして、東側になるとますます高低差が大きくなってきました。しかし、高低差は結構あるものの、傾斜はそう厳しくありませんでした。インナー＆ローで何とか凌ぐことが出来ました。むしろ適度な上り坂で、アップダウンを楽しむことが出来ました。
　また、小豆島北部及び東部は、走行を楽しむことの他に、景色をしっかり楽しむことが出来ました。瀬戸内海でもこのあたりの海は綺麗で、眼下に広がる海がとても素晴らしかったのです。小豆島を走るのなら北部及び東部でしょう。これは是非オススメです。穏やかな天気の日に是非走ってみてください。きっと感動するのではないでしょうか。
　少しオーバーかもしれませんが、今日はとても感動してしまいました。